说个挺专诚旨酷爱的事，前几年你如果去问赛那，销售那神气未必就像在说：车不错给你看，想原价提？哥们你先冷静一下。那会儿涨价四万王人不算新闻，买台MPV整得跟抢演唱会内场票似的。后果风水循序转，国产新能源一脚油门把市集卷成麻花，也曾无出其右的丰田也开动学会俯首了。当今再看赛那，起步价挂着29.98万，终局还是有些版块掉到22万多，这画风变化，说白了即是一句话：期间真变了。

但你别说，赛那这车到当今还能卖，靠的还真不是情愫俩字诓骗东谈主。它最狠恶的所在，不是在泊车场里显得多像雇长官驾，而是至极像一个会过日子的“家庭合鼓励谈主”。你把它停在幼儿园门口、商阵势库、周末露营地，它王人比停在写字楼楼下更情景。它不是那种一看就很唬东谈主的商务MPV，气场甚而没些国产车那么猛，有时候我看着它，王人会合计这车是不是太低调了点，甚而那种“大面包里的细腻感”王人没悉数拉满。但反过来说，也正因为没那么端着，它反而少了浓重雇主味，多了点家里主心骨的莽撞感。电动侧滑门一开，老东谈主小孩辗转车阿谁便捷劲儿，真不是轿车和SUV能替代的。

坐进车里，丰田这老练的味儿一下就上来了：布局没问题，顺遂也情景，但你手一摸，心里若干会蹦出一句“这钱花哪儿了”。至极是低配，真有点像精装房样板间像片拍得挺好意思，实质寄托给你的是基础硬装。塑料感不算离谱，但确乎谈不上高档，确立也抠得挺丰田，液晶仪容小小一块，像是怕你看太明晰。你如果预算卡得死，买低配也不是不可开，但体验上即是会差语气。是以我忠诚合计，赛那这种车，要买就尽量往中高配够。真皮座椅、前排加热透风、第二排那俩孤独座椅一安排，滋味立马就对了。你接娃下学，妻子坐副驾，老东谈主坐第二排，车里空调开着，氛围灯亮少许，侧窗隔音玻璃把外面的喇叭声挡掉一半，那种“终于不必谁挤谁”的幸福感，比参数更实在。

空间这块，赛那照旧有东西的。5米多的车长，3米多点的轴距，第三排不是那种“临时罚坐区”，AG真人国际·(中国)官方网站成年东谈主坐进去不会像坐小板凳，这点对七座车来说太缺点了。好多车宣传大七座，后果第三排像对乘客扩充轻微攻击。赛那不是，它是真能一家长幼一谈上。周末回趟故我，后备厢还能塞下婴儿车、露营椅、两箱生果和一堆不知谈谁硬要带上的凌乱无章。你会发现，MPV这玩意儿一朝用顺遂了，真实容易回不去。

固然，它也不是莫得槽点。科技感这块，放当今这个环境里，赛那确乎有点像班里阿谁收货矜重但不会整活的敦朴东谈主。12.3英寸中控屏不算小，中高配还有8155P芯片，平素用起来没啥大舛错，够顺、够稳，但你要拿它去跟那些新势力比花活，比语音交互的忠良劲儿，比屏幕联动的炫酷经由，那它未必率是“别问，问即是能用”。L2援手驾驶也给了，可感知硬件数目和整套体验，依旧是典型丰田想路：我不一定最炸裂，但我尽量别给你整幺蛾子。有东谈主合计这叫保守，有东谈主合计这叫靠谱，你站哪边？

实在让我合计赛那到当今还有底气的，照旧能源总成。2.5L混动这套系统，参数看着不热血，开起来也不是那种让你肾上腺素飙升的类型，但它有种老江湖式的放心。市区跟车不烦，高速巡航不虚，要道是油耗真实香。MPV这样大个家伙，喝92号油，百公里六升傍边，这是什么办法？即是你带着一家东谈主出去玩，考究看到加油账单时，不会有那种“兴隆两天，肉疼一周”的后遗症。它不是让你神志驾驶的，它是让你恒久抓有的时候，越开越合计释怀。再加上底盘那股子稳劲儿，过弯、并线、跑高速横风，车身姿态王人挺正，不会晃得像船。

是以赛那这台车，挺像一个也曾有点傲、当今终于学会接地气的老牌选手。它不是无缺型男，内饰确乎素，确立也有点看版块下菜碟，智能化更谈不上跨越期间；可它空间真够用，油耗真够低，家用场景也真能打。问题来了，如果当今二十多万预算，你会选这台还是放下身材的丰田赛那，照旧转头去看那些确立拉满、雪柜彩电大沙发一步到位的国产MPV？说真实，这事儿还挺容易在挑剔区吵起来的。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超AG真人国际·(中国)官方网站