若是你还合计纯电轿车只相宜直线加快，能够认为中大型车注定与操控无缘，那领克10+和领克10此次可能要刷新你的知道了。

5月29日，领克10与10+适当上市，前者限时起售价16.99万元，后者21.99万元起。领克此次不跟你单纯比零百，而是拿出了一套齐全的全维实力，再行聊聊什么叫“中大型表露纯电该有的步地”。

冠军三电+东说念主车合一底盘

纯电阛阓参数内卷严重，但领克明显，用户需要的不是一台只会直线傻快的机器。领克10+和10以“可控、相识、东说念主车合一”为中枢，弯说念进展和底盘调换才是确实的门槛。

领克10+搭载900V高压架构，双电机峰值功率680kW，最大马力925匹，峰值扭矩913N·m，同级零散。领克10+零百加快仅3.2秒，80-120km/h高速超车最快2.1秒。电板选拔神盾金砖电板，提供77度（800V）和95度（900V）两种经受，CLTC最高续航816km，最快可罢了“1秒极充2公里”，成为人人量产充电速率最快的电车之一。

领克10+更用收货谈话：在天门山99弯天路爬山赛圈速榜拿劣等一；在亚洲山峰赛说念圈速榜中，以1分40秒14的收货，径直冲破了保时捷Taycan Turbo GT保抓了9个月的记载，登顶“弯说念之王”。领克汽车销售有限公司总司理林杰在现场说：“纯电时期的表露，不是参数的武备竞赛，而是让驾驶者每一次动掸地方盘王人能感受到信心。”

基于原生豪华纯电SEA宽阔架构，底盘由纽北赛说念认证团队参与调校，累计考证30万公里，粉饰33种路况。全系标配前双叉臂、后集成多连杆独处悬架，搭载CCD相连可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架，可基于路况每秒进行2000次高频调遣，联接前视录像头及激光雷达罢了路况预判。

要津数据：3.16°/g黄金侧倾梯度，载荷改换占比≤55%，AG真人国际中国官网登录入口整车扭转刚度45500Nm/deg。领克10+实测麋鹿测试收货85.4km/h。EHB线扫尾动系统协作dTCS分袂式牵引力扫尾系统，重刹不点头，出弯能源开释更线性。5.7m最小转弯半径，让这台车长超5米的大块头在市区掉头也很生动。领克10+还提供与领克汽车表露鸠合制定的Racing Package专属加强件决策，进一步拓展赛说念性能领域。

原创表露好意思学+豪华智舱

领克10+&10延续The Next Day眷属运筹帷幄，车身尺寸5050mm×1966mm×1468mm，轴距3005mm，1.34黄金宽高比，低趴相识。新增“赛影蓝”车色，灵感来自北欧极光。领克10+提供驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风铸造轮毂、黄色高性能四活塞卡钳配BREMBO打孔刹车盘。

座舱方面，4.8㎡整车套内面积，领克10新增阴影红内饰，领克10+专属脉冲黄内饰。四座云感零压座椅、后排尊享宽适座椅、25.6英寸AR-HUD、5.7L冷热一体车载雪柜、哈曼卡顿豪华音响一应俱全。

智能座舱搭载高通骁龙8295芯片，匹配LYNK Flyme Auto 2系统，Flyme AI大模子与智能体Eva罢了主动交互。复古CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar。

提拔驾驶全系标配激光雷达，提供沉宽阔H5/H7两套决策。H5决策选拔英伟达Orin-Y芯片，200TOPS算力，罢了城市NOA、高速NOA、APA停车提拔、FTP指尖停车、RAPA遥控停车。H7决策匹配行业首款AI提拔驾驶芯片英伟达Thor-U，700TOPS算力，复古“满血版车位到车位”功能，从小区地库到公司地库全程无需接受。

开得坦然，坐得坦然

性能与安全从不经受。领克10+&10围绕车身、电板、主动安全构建全域安合座系。

车身安全：选拔2000MPa潜艇级热成型钢A柱，整车扭转刚度45500Nm/deg，航天级7系铝材“目”字型前防撞梁、超长吸能盒、三级后防撞保护及后排椅背金属钢板。

电板安全：神盾金砖电板罢了“军工级”珍摄。“985”全地方珍摄结构：9层侧碰、8层底部、5层顶部，十宫格电板防撞梁可顽抗65吨侧面瞬时冲击，电芯0侵入。在行业初度超国标12倍、1800焦电板底部撞击极限测试中，电板包静置2小时不冒烟、不发火、不爆炸。AI BMS智能电板不时系统可自学习识别潜在风险。

主动安全：AEB前向碰撞减缓复古130km/h超高速刹停；G-AES通用遏止物用功遁入提拔可在130km/h时速下相连2次用功遁入，为高速突发风险提供冗余。

电动EV：

颜面、好开、充电快、更安全——领克10+和10把性能、操控、智能、安全揉成了一个齐全的体验闭环。

16.99万元起售，加上上市现款补贴，性价比凸起。若是你念念要一台有驾驶乐趣又能兼顾全家出行的纯电轿车，这两台车，值得亲身去开一圈。

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